为了提高网站的访问速度，企业可以把服务器托管在ISP（如中国电信）的机房里，企业对网上的数据通过DDN或ISDN进行远程维护。此种方法的优缺点和方法1差不多，但费用更高。目前大多数的ICP（互联网内容服务商）企业用的都是这种方法。国外很多大型物流企业因为世界范围的分支机构多，互联网的应用多，也采用这种方法。
物流企业互联网应用实例分析 跟踪系统在物流企业的互联网实际应用中，目前比较成熟的应用是货物跟踪（cargotracking），即：托运人可以根据自己所持有的单证（如：提单、运单）等号码，在承运人自身的网站上查到所托运货物的实时动态。我们都知道，货物运输的风险很大，特别是海运；对于贸易方来说，货物能否按既定计划运抵目的地，也非常关键，比如时鲜货，有时可能因为没有按时运抵目的地而造成贸易双方无法赢利。如果物流企业能够给托运人提供有关托运货物的实时动态跟踪查询，则可以大大提高企业的服务质量和竞争力。
信息的处理和发布。物流公司的信息过程对收集到的信息，通过一定的处理（可以人工操作，也可以通过信息管理软件来实现），进行有机整和，然后传到企业网站的相关栏目，即可完成发布。对于这一点，物流企业在网站设计规划时，要注意几个比较重要的问题：1、发布的信息要易于查询，即用户可以非常方便地通过输入一条信息（比如：提单号、运单号等），便可查到所需货物动态信息；2、界面要傻瓜化，可以通过电子地图或电子海图等形式把货物的目前位置和状况表达的更加清楚；3、数据更新要及时，根据需要对收集到的信息每隔一定的时间段进行更新，以保证网上放映的动态信息的时效性。
目前物流业运用比较多的是基于EDI技术电子订舱系统。其原理是物流企业与大宗货主或货代公司建立EDI通讯接口，利用电信机构提供的专门数据传输服务使货源信息达到快速、无差错传输，确保物流企业根据上述信息安排很合理的运输方法和渠道，提高企业的运力利用率。这套系统技术成熟，信息交换快捷、差错率低，但其致命的缺陷是初期投入大，运行成本高。这套系统是互联网应用技术成熟之前的一种过渡型解决方案，它要求企业拥有完整的内部信息流处理系统，同时还需租用电信业提供的通讯基础设施。据了解，现在国际上很多大型船舶公司电子订舱运行的就是这套系统。
随着国际互联网应用技术的成熟，越来越多的物流企业在探索基于互联网这种新型信息传输媒体的电子订舱系统。一开始的应用是物流企业与一些大宗货主（一般都是有协议运价的货主单位）通过电子邮件实现订舱信息的传输，然后利用企业内部局域网处理这些订舱信息，达到优先安排大宗货物运输任务，在运力获得保证的情况下，通过运价杠杆来提高运力利用率和市场竞争力。