各个经济里增长速度的测算由计算结果可以看出，从1989年以来，铁路物流企业的劳动力投人一直处于稳中有降的发展状况，这是近年来企业开展减员增效改革的结果；除却百分之十九年为特殊点外，资金投人的增长速度变化不大。1995年以前处于稳步上升，百分之十九年达到高度投人，说明随着铁路大会战的开展，对物资的需求量大幅度增加，国家对铁路物流企业的投资量也大大增加；总产值的增长速度除却1993年达到很高值以外，其他的年份则均处于较低水平，说明长期以来企业的经济效益并不理想。从对比来看，产出和资金的增长并非一致，当资金的投人稳步上升时，并不必然能带来较高的产出。说明资金并非是企业发展有效的拉动因素，从整个统计期间来看，铁路物流企业对资金的利用率极低，属于典型的粗放型经营。技术进步对产出增长的贡献率仅为百分之三点九十八，远远低于资金投人对产出增长的贡献率。这表明，铁路物流企业的经济增长主要靠大量的资金投人来支撑，技术的含量比较低。如果企业要始终保持这种经济增长速度，就继续进行大规 的资金投人，这在现实中是不可能实现的。因此铁路物流企业要持续发展，就提高资金的使用效率，以较低的投资率支持经济增长，实现经济增长方式的转变。铁路物流企业的技术水平虽然呈现出波状起伏的形式，但总体上来看是上升的趋势，说明近些年来，在国际科技发展的大形势下，企业的发展水平也随之获得了很大的提高，但从增长的幅度来看，与其他国家仍有很大的差。
