跟着国际工业的迅速开展，全球叉车的产销量也逐年添加，特别表如今中国的叉车市场规划上。中国经济稳步向好，物流业蓬勃开展，叉车职业变成中国工业车辆生长性很好的子职业，并获得了的重视。2010年和2011年工业车辆迅猛开展，国内销量和出口销量发明了前史很高记载，2012年末，中国市场叉车保有量达150万台。据协会计算的数据显现，截止11底，2013年工业车辆总销量30,1246台，对比2012年同期添加百分十十三。教授因而猜测2014年叉车市场仍将会有不俗表现。这些许多的叉车存在，必会带来其配件的旺盛需要。东莞合力叉车
当前，中国已变成叉车很首要的出产和出售市场。国外各大出名品牌叉车瞄准这一要害，纷繁来中国出资设厂，这无疑给叉车配件商带来一次无穷的商机。零配件事务因其不断扩展的市场需要和较高的赢利变成各厂家寻求的新的赢利添加点。因而，在短短的时间内，中国兴起了一大批为各大叉车品牌配套的零配件厂家，做制动设备、链条、支重轮、电机、电池、轮胎、减速器等厂商繁星闪耀，非常景气。他们以优良的设备技能、办理极大地提高了中国的叉车零配件性价比，很大程度地带动了中国叉车配件市场的全体昌盛。
中国叉车能否继续逐鹿国际市场,并在与国际强手的竞赛中立于不败之地，将依赖于叉车全体技能，霸占叉车零部件的技能是国内叉车公司产业化的必然选择。叉车要害的零部件是职业开展的根底、支撑和制约瓶颈，当工业车辆开展到必定期间后，职业高技能的研讨将首要集合在发动机、液压、传动和控制体系等要害零部件上，把握工业车辆范畴，只要处理了要害零部件的出产，公司才会具有竟争力。
叉车动力性是衡量商品技能水平很高的目标之一，它包含发动机本身的动力功用和整机动力传递的体系归纳功用两部分。叉车的动力源是发动机，它是将某种方式的能量转变为机械能的机器。将热能转变为机械能的机器，称为热力发动机，而其间的功用是由燃料焚烧所发生的。叉车运用的发动机既为热力发动机。它是以汽油、柴油、液化石油气和甲醉为燃料的。发动机的作业首要由几大体系共同完成：进气体系、排气体系、燃油体系、光滑体系和冷却体系。咱们称发动机为叉车的心脏，由此可见，发动机关于一辆叉车的重要意义。当前，中国工业车辆配套的发动机有新柴、潍柴、康明斯、道依茨、铂金斯、五十铃、洋马等。
以新柴、华泰、中柴等几个公司为例，介绍一下当前国内工业车辆中发动机、变距器、液压元件的开展水平。
新柴是一个具有鲜明个性的公司， 在中国小柴职业被誉为”新柴形式”，市场定位和杰出的性价比是奠定新柴步入开展快车道的根底。商品包含485、490、495、498、4102、 4105、4108、4V33等八大机型，300多个变型商品的完好商品结构，功率规划掩盖30～140HP，悉数到达国家环保法规需求。商品首要配套轻型轿车、客车、工程机械、农业机械、小型发电机组、轿车空调机组等范畴，热销全国各地、远销欧美、中东等国家。数年来，新柴一向紧跟市场开展脚步，和整个工业车辆制作职业一同生长，新柴的产销量与叉车产销量同步添加。据有关材料显现，当前新柴股份在4t以下的叉车范畴，占有百分十就是左右的柴油机配套市场比例；在3T以下叉车范畴，占有百分之八十五以上的柴油机配套比例。2013年产销33万台，和同期对比，添加了百分之二十。新柴遵循“顾客至上，效劳榜首”的理念，在全国建立350多个特约修理效劳站与配件供应点，建立了多级配件保证体系，装备200多位专业效劳人员，构建了国内职业中完善的出售效劳网络，享有杰出的市场美誉度和大众诚信度。
传动部件包含“双变体系”，行星式反转减速机、驱动桥，变速箱及悬挂体系等。当前中国叉车传动部件的研制水平、研制手法与国际水平对比虽还有一段距离，但也不缺少优越公司。比方专心变距器的蚌埠市华泰液力变矩器有限公司，它是中国仅有出口配套日本主机市场、专业从事冲焊型液力变矩器产、研、销一体化的高科技私营公司，公司成立于2004年元月，06年与日本首台液力变矩器制作公司协作，选用当今日本新三维模仿软件，对变矩器进行三维仿真模仿规划，大大缩短了新商品开发周期，与此一起，该公司在日方协作伙伴的支持下，盯梢吸收日本新变矩器制作技能，引入精细化办理，使商品的归纳质量明显提高。 2007年9月在日本横浜经过功用、耐久、耐压三项实验检测，并取得日本主机配套资历。高标准铸就高质量，高质量赢得大市场。华泰液力变矩器公司现已构成包含合力、杭叉、TCM、丰田、三菱、小松、台励福等中外知名品牌叉车变矩器的出产能力，并逐步构成以出口市场为龙头，以国内市场为根底的疾速安稳生长形式。
工业车辆部件事关整机技能先进性和本钱竞赛优势。纵观工业车辆开展，体系和部件变成职业开展很大的制约要素。而在传动方面有着杰出表现、杰出技能支持的中柴的变速箱体系部件是叉车制作厂家要点选用的配套商品。它首要特色是选用自习惯变矩变速特性优胜的液力变矩器，更习惯恶劣路况、骤变负载行进。树脂砂技能铸造的高强度合金材料箱体，表面平坦，有用处理铸件内部缺点。装备专利规划优化的离合器、控制阀、供油泵等零部件，整机可靠性高、经久耐用。抗冲击、消减震、运转平衡、大幅减轻驾驭疲惫。中柴专业出产配套1.5-10T工程机械传动体系、28-80马力拖拉机提高体系，内燃叉车变速箱系列，电动叉车变速箱系列，以及各类齿轮、传动轴等零部件，是当前国内出产中小吨位工程机械传动体系的首要公司。根据多年的自主研制，商品经过了多项认证，各项技能目标均到达和超越指定需求，机械化出产线和出产流程办理，完成了规划化出产，商品自投放市场以来一向受广阔用户的期待。当前，已与国内许多叉车厂家建立了长时间供货和协作关系，变成传动职业内中国叉车市场的主力供货商，在中国工业车辆开展过程中发挥着重要的推进效果。
液压元件是叉车要害的部件之一，它既能表现叉车的整机作业功率、操作的简捷，又是整机作业的首要毛病源。为了处理零部件的疑问，潍柴入股了林德液压的百分十二十的股份；卡特彼勒公司与力源在无锡也签订了协作协议，首要从事机械用液压泵及液压马达的出产；陕西燎原液压股份有限公司是实施产权多样化并建立了现代公司制度的专业化液压、气动商品制作公司。公司先后开宣布500余种液压商品。首要为为轿车、叉车、冶金、矿山、工程机械等职业配套系列油缸、泵阀和橡塑制品。当前公司已构成年产叉车油缸15万支，橡塑制品500万件的出产能力。出产能力不断扩展，市场比例继续添加。商品销往国内26个省市自治区的200多家大中型公司。公司商品跟着整车主机的外销完成了出口。除了以上公司，还有一大批静静尽力的民族公司，他们研制的商品也都在小批量为主机配套。 东莞杭州叉车
伴跟着各大主机公司出售量的疾速添加，中国叉车市场不可能无限制扩展，尽管国家出台的许多方针有用地拉动和影响了叉车业的飞速扩大。但国内专业叉车配件出售职业还不行老练，大多数叉车配件出售公司都是从本来的叉车修理经营部衍生而来，商品的研制及公司经营办理水平还适当落后，基本上都不具有规划，表现出来的特征即是“数量多、规划小、层次低，许多公司之间都是同质竞赛，无序竞赛，奉行的是拿来主义，左右手交易，没有任何商业形式，职业的开展弹性极为有限。参考之资，能够学习。面临这种局势，要害零部件公司无妨把国际叉配巨子TVH的的办理体系拿来细心研讨，拓荒出契合本身特色的变革和立异的开展之路。在紧抓机缘的一起，更要审时度势，安身职业开展全局，时间重视职业新局势、新变化，新趋势，及时调整公司开展战略，专心于某个范畴商品的研制，以期变成所属范畴的真实教授，为叉车市场的昌盛做出奉献！
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