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地 址:广东省东莞市东城区牛山上山门A栋3-8号(107国道边)
载 重:1 吨
产品类型:仓储叉车]}
升 高:3 米
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1、电子助力转向系统(EPS)转向系统与驱动系统分离,手柄转动时驱动电机不动,彻底杜绝了驱动系统联动转向所带来的弊端,该系统具有转向轻盈、性能稳定的优点,模块化的设计理念和系统自带的故障显示功能,可以提供更快速、更简单的自诊断功能。2、AC
1、电子助力转向系统(EPS)
转向系统与驱动系统分离,手柄转动时驱动电机不动,彻底杜绝了驱动系统联动转向所带来的弊端,该系统具有转向轻盈、性能稳定的优点,模块化的设计理念和系统自带的故障显示功能,可以提供更快速、更简单的自诊断功能。
2、AC交流驱动电机+柯蒂斯AC控制系统
AC交流驱动电机可以提供持续稳定的动力,即使在满载的情况下也能体现出优越的动力性能。AC柯蒂斯1230控制器具有先进的散热系统,设计紧凑,内部全封闭,可以实现车辆的精准控制。
3、驱动轮摩擦自动补偿系统
中置增压油缸,与液压系统联动,增压油缸的压力随着载荷的增加而线性增加,从而线性增大驱动轮的摩擦系数,确保驱动轮与地面的摩擦力始终处于最佳状态,彻底解决了车辆重载状态下驱动轮易打滑的行业难题。
4、封闭式平衡轮结构
特殊设计的左右封闭式平衡轮减震结构,不仅可以杜绝纤维状物质缠绕平衡轮的现象,同时可以确保车辆行走和转向的平稳性,有效降低车辆在恶劣环境下使用的晃动和侧翻。
• 平衡重式电动堆垛车
• 额定载荷1200kg
• 驱动系统采用中置式结构
• 配重型门架
• 配置270Ah牵引用铅酸蓄电池
• 配置50A外置卧式充电器
• 配置电子助力系统
• 配置1.5kw交流立式行走电机
• 配置Curtis交流200A控制器
• 配置3kw直流起升电机
• 可选配货叉倾斜功能并配置手动阀
型号 | 单位 | CDD14 | CDD16 | CDD16 | CDD12 | CDD12 | CDD14 | CDD16 | CDD16 |
配置号 | 930 | D930 | 950 | 030 | 970 | 920 | D920 | 960 | |
动力形式 | 电动 | ||||||||
操作方式 | 步行/站式 | ||||||||
额定起重量 | kg | 参见载荷曲线图和门架配置表 | |||||||
载荷中心距 | mm | 600 | |||||||
轴距 | mm | 1325 | 1375 | 1270 | 1179 | 1325 | 1375 | ||
标准门架起升高度 | mm | 3000 | 3700 | 3000 | 2500 | 3000 | 3700 | ||
车体宽度 | mm | 850 | 937 | 812 | 1015 | 850 | 957 | ||
货叉最低高度 | mm | 85 | 80 | 55 | 55 | 55 | |||
自重(含蓄电池) | kg | 1270 | 1329 | 1612 | 1135 | 1830/1890 | 1280 | 1330 | 1606 |
1、电子助力转向系统(EPS)
转向系统与驱动系统分离,手柄转动时驱动电机不动,彻底杜绝了驱动系统联动转向所带来的弊端,该系统具有转向轻盈、性能稳定的优点,模块化的设计理念和系统自带的故障显示功能,可以提供更快速、更简单的自诊断功能。
2、AC交流驱动电机+柯蒂斯AC控制系统
AC交流驱动电机可以提供持续稳定的动力,即使在满载的情况下也能体现出优越的动力性能。AC柯蒂斯1230控制器具有先进的散热系统,设计紧凑,内部全封闭,可以实现车辆的精准控制。
3、驱动轮摩擦自动补偿系统
中置增压油缸,与液压系统联动,增压油缸的压力随着载荷的增加而线性增加,从而线性增大驱动轮的摩擦系数,确保驱动轮与地面的摩擦力始终处于最佳状态,彻底解决了车辆重载状态下驱动轮易打滑的行业难题。
4、封闭式平衡轮结构
特殊设计的左右封闭式平衡轮减震结构,不仅可以杜绝纤维状物质缠绕平衡轮的现象,同时可以确保车辆行走和转向的平稳性,有效降低车辆在恶劣环境下使用的晃动和侧翻。
• 平衡重式电动堆垛车
• 额定载荷1200kg
• 驱动系统采用中置式结构
• 配重型门架
• 配置270Ah牵引用铅酸蓄电池
• 配置50A外置卧式充电器
• 配置电子助力系统
• 配置1.5kw交流立式行走电机
• 配置Curtis交流200A控制器
• 配置3kw直流起升电机
• 可选配货叉倾斜功能并配置手动阀
型号 | 单位 | CDD14 | CDD16 | CDD16 | CDD12 | CDD12 | CDD14 | CDD16 | CDD16 |
配置号 | 930 | D930 | 950 | 030 | 970 | 920 | D920 | 960 | |
动力形式 | 电动 | ||||||||
操作方式 | 步行/站式 | ||||||||
额定起重量 | kg | 参见载荷曲线图和门架配置表 | |||||||
载荷中心距 | mm | 600 | |||||||
轴距 | mm | 1325 | 1375 | 1270 | 1179 | 1325 | 1375 | ||
标准门架起升高度 | mm | 3000 | 3700 | 3000 | 2500 | 3000 | 3700 | ||
车体宽度 | mm | 850 | 937 | 812 | 1015 | 850 | 957 | ||
货叉最低高度 | mm | 85 | 80 | 55 | 55 | 55 | |||
自重(含蓄电池) | kg | 1270 | 1329 | 1612 | 1135 | 1830/1890 | 1280 | 1330 | 1606 |
1、电子助力转向系统(EPS) 转向系统与驱动系统分离,手柄转动时驱动电机不动,彻底杜绝了驱动系统联动转向所带来的弊端,该系统具有转向轻盈、性能稳定的优点,模块化的设计理念和系统自带的故障显示功能,可以提供更快速、更简单的自诊断功能。 2、AC交流驱动电机+柯蒂斯AC控制系统 AC交流驱动电机可以提供持续稳定的动力,即使在满载的情况下也能体现出优越的动力性能。AC柯蒂斯1230控制器具有先进的散热系统,设计紧凑,内部全封闭,可以实现车辆的精准控制。 3、驱动轮摩擦自动补偿系统 中置增压油缸,与液压系统联动,增压油缸的压力随着载荷的增加而线性增加,从而线性增大驱动轮的摩擦系数,确保驱动轮与地面的摩擦力始终处于最佳状态,彻底解决了车辆重载状态下驱动轮易打滑的行业难题。 4、封闭式平衡轮结构 特殊设计的左右封闭式平衡轮减震结构,不仅可以杜绝纤维状物质缠绕平衡轮的现象,同时可以确保车辆行走和转向的平稳性,有效降低车辆在恶劣环境下使用的晃动和侧翻。 • 窄腿轻型门架电动堆垛车 • 额定载荷1200kg • 驱动系统采用中置式结构 • 配置两级轻型门架 • 配置210Ah牵引用铅酸蓄电池 • 配置50A外置卧式充电器 • 配置电子助力系统 • 配置1.5kw交流立式行走电机 • 配置Curtis交流200A控制器 • 配置3kw直流起升电机
① 驱动单元中间浮动机构,确保车辆具有可靠的稳定性,平稳运行、不倾翻; ② 美国柯蒂斯控制器具备过压、低压、过流、高温、短路等多种保护功能; ③ 手柄紧急反向按钮,有效预防操作人员受到意外伤害; ④ 车辆具备坡道自制动功能,有效防止遛坡,使用时更加安全、可靠; ⑤ 可选配转弯降速功能,确保车辆在大角度转弯运行时更加稳定和安全; ⑥ 遇到危险时按下红色紧急断电开关,可以迅速切断整车电源,确保安全。